集裝箱門式起重機是用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運唱的集裝箱裝卸、搬運和堆放的專用機械設備。集裝箱門式起重機按走形(xing)方式(shi)(shi)的不同(tong)可(ke)分為軌道式(shi)(shi)集(ji)裝箱門式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)和輪胎式(shi)(shi)集(ji)裝箱門式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)。

　　軌(gui)道式(shi)集裝箱門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)由主梁、剛性和柔(rou)性門腿、運(yun)行小車、起(qi)升(sheng)機(ji)構、大車運(yun)行機(ji)構、電氣系統、操作駕(jia)駛室等組成。軌(gui)道式(shi)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的特點如下：

　　1.起(qi)升速度(du)較(jiao)低(di)而大車運行速度(du)較(jiao)高；

　　2.小(xiao)車運行速度(du)可根據橋(qiao)架跨度(du)和兩端外伸距確定；

　　3.為滿足較高使用要求(qiu)，電氣驅(qu)動系(xi)統采用晶閘管直流(liu)或交流(liu)調速驅(qu)動控制(zhi)系(xi)統。

　　輪(lun)胎(tai)式(shi)集裝箱門式(shi)起重機用(yong)柴油(you)機交流發電機組(zu)供電，采用(yong)數(shu)字式(shi)變(bian)頻(pin)調速，可在集裝箱場地內作兩(liang)個方向(xiang)移(yi)動(dong)。支(zhi)撐在大(da)型無內胎(tai)輪(lun)胎(tai)上。輪(lun)數(shu)是根(gen)據(ju)場地輪(lun)壓的(de)要求而設計的(de)。大(da)車(che)行走(zou)機構(gou)可以是四輪(lun)或(huo)兩(liang)輪(lun)驅動(dong)。為防止場橋之間以及場橋與集裝箱之間的(de)相互碰撞，專門設有手動(dong)糾偏系(xi)統以及大(da)車(che)四角防碰撞裝置。在駕駛室里操作整(zheng)臺起重機運行。